张维永放下杯子，露出一脸“麻了”的表情，同时狠狠捶了两下胸口，才让刚才没顺下去的那口气喘匀乎了。


    “你等会你等会……”


    缓过来之后，他赶紧制止了常浩南继续说下去：


    “常总，恕我直言……”


    “一个三颗卫星组成的卫星群，就不说前面还有立项准备，还有原理验证之类的事情，哪怕咱们跳过这些步骤，今天就立项，那从开始研发到顺利发射入轨，也需要一个大概两到三年的周期……”


    “所以我才定了个两年的目标嘛……”


    常浩南的回答突出一个理所当然，反而显得张维永有点少见多怪那意思了。


    “不是……但……”


    后者一时间都不知道自己应该如何回应，支支吾吾好长时间愣是没吐出一個字来。


    “预研阶段，也可以做一些事情嘛……”


    看着有点绷不住的老张同志，常浩南出言开导道：


    “低轨道通信中继星不需要很大，有24个转发器已经足够了，东方红三号现在应该是很成熟的平台，我可以先给你提供一些网络编码技术的硬件需求，最好是能在立项之前就把卫星总体设计在纸面上解决掉，明年正式立项之后，只需要进行设备调试和软硬件适配就行，两年时间完成不算夸张……”


    张维永，没说话。


    只是瞠目结舌地看着常浩南。


    好家伙，别人预研是研究可行性，最多加上一些关键技术节点的论证。


    本质上是一个管理类大于技术类的过程。


    结果到您这，预研是直接把项目干完一半是吧？


    常浩南也看出了张维永的惊疑不定，于是搬出了自己过去的成功经验：


    “放心，我之前带队伍开发涡扇10，还有那台重型模锻压机的时候，也是这么干的。”


    “前期经费肯定不足，但结合过去的开发经验和技术减少一些不必要的实验，还是能正常推动进度……”


    “……”


    接下来，常浩南花了大概十分钟时间，向对方分享了一些自己的经验。


    有没有实际作用不好说，但最后总归是让张维永同意了他的提议。


    而海洋一号的第一次正式测试，也就在这样的“意外收获”当中结束了。


    ……


    接下来的整个四月，常浩南都如他之前所计划的那样，准备qc300燃气轮机的立项工作。


    作为项目总工程师，他需要负责的具体技术工作相对较少，但大部分协调和管理任务都落在了头上。


    尤其是跟船舶重工703所合作的相关事务——


    在之前那场研讨会结束之后，两边的集团高层都很快批准了合作研发30兆瓦级新型动力燃机的提议。


    考虑到海军，以及负责总体设计的701所都更加青睐当时的第二个，也就是在052c的基础上继续进行深度改进，并放大船体到8000吨级的选择，因此合作的基准研发最终被确定为qc300。


    也就是说，船舶重工703所将以“技术入股”的形式，参与到qc300的研发当中。


    主要是机匣，以及间冷器两个部分的设计工作。


    但型号主导权仍然在航空动力606所手里。


    实际上也就相当于完成了选型。


    只不过，选型“失败”的703所也可以从中获得一部分的经费和利润，支持其继续完成对gt25000的国产化和升级改进。


    算是一个皆大欢喜的结局。


    这种情况，相当于直接完成了项目建议和可行性研究。


    至于初步设计……


    qc300可是涡扇10航改燃。


    后者目前在空军的表现，就是最好的初步设计说明。


    因此，立项审批，自然是稳稳通过。


    甚至都没像当初涡扇10一样惊动科工委乃至更高层领导。


    只是由总装备部、海军、航空动力集团和船舶重工集团四个直接参与方，就把项目给定下来了。


    立项评审会结束之后，703所那边派来的副总工程师特地放慢脚步，找到了常浩南：


    “常总，请留步。”


    后者正在收拾东西准备离开，听到有人叫自己，便循着声音看过去：


    “哦……是常山总啊……”


    他停下了手上的动作，转身面向来人：


    “有事你说。”


    说来也巧，这名副总工也姓常，叫常山。


    其实像这种一二把手姓氏相同的情况不算罕见。


    分别叫常总和小常总就完事了。


    最开始，大家也确实是这么叫的。


    直到有一天，当常浩南和常山在站在一起的时候，有人叫了一声小常总。


    然后俩人同时抬起了头……


    总工比副总工年轻太多，有时候也是个问题……


    所以后来，大家对常山的称呼就直接改成了常山总。


    而这个常山的情况，非常特殊。


    703所派他过来，既不是为了跟常浩南争夺项目领导权，也不是为了配合常浩南工作。


    反倒跟另一个项目有关——


    常山的专精领域并非燃气轮机，而是传动装置。


    052b/c上那套柴燃交替系统，就是他主持研发的。


    传动效率很高，更重要的是平均故障间隔也远超设计要求，评价相当不错。


    于是，他也就顺理成章地成为了052d的传动系统总设计师。


    而在新型号当中，柴燃交替的“柴”并未变化。


    所以常山的主要工作，就是让自己的传动系统适配qc300。


    这才跑过来挂了个名。


    说白了，他这个副总工并不参与项目的实际工作，只是为了充分了解qc300的情况而已。


    因此，今天被常山特地叫住，多少有些出乎常浩南的预料。


    “是这样。”


    常山坐到常浩南对面。


    或许是因为俩人并不熟的关系，动作略有些僵硬：


    “我听701所的林青林总师说，常总您之前给054型护卫舰设计过一套故障融合诊断系统？”


    对方突然提起这件事，常浩南心里其实是感觉有点奇怪的。


    不过，略加思索之后，他还是回答道：


    “严格来说，其实是给沪东厂那艘lng船设计的，054只是顺便沾了光。”


    “毕竟lng船一旦出问题……尤其是液货舱，还有整体结构一旦出问题，那就是天大的事情，所以我们考虑到全船的安全性，设计了这么一套系统。”


    “所以，虽然叫作故障融合诊断系统，但其实重点关注的还是涉及到结构安全的几个层面，用在军舰上功能还是略显少……比如作战系统就没办法纳入诊断，包括动力系统，也只能诊断出大致位置，还是需要工程师进行详查。”


    “你是搞传动的应该知道……船只的动力部分一般是相对独立的，船电是另外一套东西。”


    听到这里，常山不住点头：


    “没错，这我知道。”


    “实际上，我今天特地找您就是想问，这套故障融合诊断系统能不能做的更完善一些？”


    常浩南没有回话，只是露出微微疑惑的眼神。


    “就是说，除了故障定位技术以外，有没有可能加入故障控制管理、故障预测和风险评估，乃至故障自修复之类的功能？”


    常山进一步解释道。


    “嘶……”


    常浩南缓缓坐直了身子。


    对方提出的这个想法，倒是和他在开发这套系统时的最终目标非常接近。


    但既然都说是最终目标了，那说明现在要想做，难度确实比较大。


    “算法层面上其实可以实现……”


    他摸着下巴，一边斟酌词句一边回答：


    “但全舰各个系统必须得有高度的合成性，让系统能够全方位获取到舰艇的总体情况。另外，还需要比目前多出一到两个数量级的传感器，以及运算性能不亚于超算的总控计算机，这些东西……光靠两台柴油发电辅机恐怕很难提供足够的能源。”


    “另外就是，故障自动修复这个，肯定是修不了硬件，只能做到在发现故障隐患之后，通过调整设备工作参数来尽可能延迟故障爆发的时间，但这又要求舰艇能实现全自动化控制……”


    “总之，原理上不难，只是在工程上面，还没有一艘能同时满足这么多要求的船……所以没处能安装。”


    常浩南最后总结道。


    “那常总。”


    这时候，常山露出了一个有些神秘的微笑：


    “如果我说……马上就有了呢？”


    “嗯？”


    突然被谜语的常浩南直接就是一惊。


    有求于人的常山也没继续卖关子：


    “我们703所、上沪704所、还有冰城工程大学和海军工程大学准备一起搞一艘技术验证舰，把动力和船电合二为一，统一纳入到一套系统中管理。”


    “这样一来，船舶相当于靠电力驱动，燃气轮机或者柴油机则跟螺旋桨解耦，可以一直工作在最高效率区间，还能获得更快的响应速度和稳定性；而因为是大功率动力机直接发电，所以电能供应量也不再是问题，相当于直接解决了您刚才提到的全部问题……”


    “……”


    这下子，轮到常浩南被别人给搞了个目瞪口呆。


    以至于常山最后说的几句话，他都没完全听清。


    脑子里的念头几乎脱口而出：


    “不是……这才2002年，你们就已经考虑要搞综合电力系统了？”