西南试飞学院。


    这是目前华夏最大的试飞学院，也是最先进的试飞学院。


    目前华夏有三个试飞学院，分别是航空工业试飞中心、华夏试飞员学院和西南试飞学院。


    航空工业试飞中心，简称试飞院，座落于长安市阎良区，具有国家授权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定试飞机构，是国家级的飞行试验技术研究机构，同时也是国家‘飞机试航认可实验室’。


    华夏试飞员学院，也称为西北工业大学试飞员学院，是经国家教委批准的，以培养高层次新一代试飞员和试飞工程师为宗旨的高等教育机构，是依托华夏飞行试验研究院和西北工业大学的相对独立的办学实体。


    而西南试飞学院，则是隶属于盘山集团，由011航空基地管辖，行政级别与贵飞集团是平级的。具有高度独立性，同时也是改革试点单位。


    西南试飞学院，拥有着各种各样的飞机，有现役的，也有试验性质的，也有从国外搞来的。


    很多飞机，外面是看都没有看过，因为那是属于试验飞机，未能通过从而量产服役的。


    能够真正服役的飞机，其实只是小部分而已。


    与此同时，西南试飞学院拥有最先进的试飞教学硬件、软件，早早就已经实现多媒体教学，以及飞行模拟，便是试飞员健身中心、医疗中心，也都是全国最先进的。


    刘韬来到试飞模拟中心，有试飞员正在进行试飞模拟。


    试飞模拟，这是一门高深的学科，从盘山集团接手贵飞集团后，便在这方面持续投入巨资。


    到了现在，试飞模拟技术已经开发出第三代了。


    通过试飞模拟，去积累经验，从而在真正试飞中遇到突发情况，可以更好的应对，而不是惊慌失措。


    视察了试飞学院，刘韬才来到机场。


    一开始，这里是作为军民两用机场，后来便取消了民用机场功能，在另外地方重新建造了一座民用机场。


    现在这个机场，已经是完全军用机场。


    此时，试飞员要对歼20战斗机进行试飞。


    到目前为止，歼20战斗机的试飞工作都还在进行中，但是优异的性能，让试飞员赞不绝口，军方也很满意。


    杨威正在介绍着歼20战斗机的相关工作。


    现在歼20战斗机共拥有3架原型机，春节前预计交付6架歼20战斗机给空军，2006年预计生产12架歼20战斗机，2007年以后每年生产24架歼20战斗机。


    未来十年，歼20战斗机都不会出口，哪怕是出口型。


    毕竟现在时代已经不同了，不用再像以前那样，什么都敢出口。


    至于第四代战斗机出口型，盘山集团计划拉拢其他国家，搞个共同研制，由其他国家出研制经费，然后研制出来后这些国家再采购。


    而在歼20战斗机的改进工作上，也在不断继续。


    更强的隐身性能、更强的发动机、更强的机电系统


    这些都是歼20战斗机的改进方向。


    而且，也得研制舰载机型号，从而让航母拥有更强的舰载机。


    歼20战斗机研制成功，并不是终点，而只是新的起点。


    未来华夏空军战斗机，将会是形成歼20战斗机作为顶尖战力，歼11战斗机和歼10战斗机形成高低搭配，歼7改、歼8改、歼轰7等是辅助。


    这一点上，已经很明显了。


    而且随着歼20战斗机的研制成功，第五代战斗机的研发工作从去年开始便已经在着手进行了，第五代战斗机，杨威担任总设计师。


    至于第六代战斗机，也已经在进行准备工作。


    一直以来，华夏始终坚持着“服役一代、研制一代、预研一代、探索一代”（生产一代、试制一代、预研一代、探索一代）的装备发展规律。


    第四代战斗机方面，华夏起步虽然晚于美国。但是现在，却已经属于并驾齐驱了。


    现在华夏正在努力的，便是在第五代战斗机的服役，要赶在美国人之前。


    也只有到了那一步，华夏才能真正的被视为世界第一大航空强国。


    从追赶者，到并驾齐驱，再到超越！


    这都是标志性的里程碑，代表着不同阶段的华夏航空工业实力。


    “轰~~”


    歼20战斗机发动机发出咆哮声，让人热血沸腾。


    然后就见到歼20战斗机极速起飞，进行着极速拉升。


    刚刚升空没多久，在试飞员的操作下，歼20战斗机进行了360°翻滚。


    然后操作着旱地拔葱+360°翻滚。


    紧随着，是360°翻滚+落叶飘，完成得非常漂亮。


    这个动作后，是大角度漂移甩尾。


    很快，在试飞员的操作下，进行了垂直拉升！


    在空中飞行了约莫有五分钟后，进行一个大角度斜切式漂移降落，完成得非常漂亮。


    虽然前后总共也就10分钟时间，但是却将歼20战斗机的优异性能，展现得淋漓尽致。


    随着这些动作，歼11战斗机都能完成，但是却没法像歼20战斗机完成这么漂亮。


    这便是航空发动机性能提升，赋予歼20战斗机超强的机动性。


    当然，歼20战斗机相比歼11战斗机，最重要的其实不是航空发动机的改进，而是在航电系统、隐身设计方面！


    根据目前评估，因为航电系统的提升，使得歼20战斗机甚至都不需要开发双座型号，因为一个飞行员便可以轻易驾驶歼20战斗机。


    当然，杨威他们会开发歼20战斗机双座型号，因为理论是理论，还得进行实践。再者双座型号还有一个作用，便是培养飞行员。


    刘韬和杨威走过去，和试飞员‘潘飞’聊着，毕竟飞机怎么样，试飞员拥有着非常大的话语权。


    “非常的棒，比歼11战斗机要强不少！”潘飞赞不绝口地说道：“超强的机动性，可以很好的摆脱导弹！”


    战斗机要摆脱导弹，主要有两种方式，一种方式释放干扰，干扰导弹的搜索；另外一种方式，则是飞行员操纵着飞机，比如在导弹来袭时，来个垂直拉升。


    对于军机而言，面临最大的威胁，便是导弹，不管是来自地面的防空导弹，还是来自敌机的空对空导弹。


    平常飞行员训练，有一个极为重要的科目，便是操纵着飞机的进行多种机动训练，便是为了躲避导弹。