酒店宴会厅。


    上千位数学家云聚于此。


    这是西南联大组织的庆祝酒会。


    刘韬脸上带着微笑，手中拿着酒杯，和一个个数学家交流着。


    国内的数学家，有些刘韬是认识的，不过更多的是不认识。


    比如是院士的，刘韬便都认识，国家杰出青年的，刘韬也基本上认识，至于其他的刘韬就只认识一部分。


    海外的数学家，刘韬就基本上不认识了。


    稍微比较熟悉的，便只有威腾了。


    倒不是威腾数学家的身份，而是威腾物理学家的身份。


    其他数学家则是都主动和刘韬打招呼、交流。


    仅凭着刘韬证明费马猜想这一成果，就足够伟大，彻底奠定刘韬世界最顶级数学家的身份以及地位。


    费马大定理，这是数学史上的一座丰碑。


    有人说，证明费马大定理的过程是一部数学史。因为在350多年间，许多数学家为了证明费马大定理而做出了自己的重要成果。


    欧拉扩展了虚数的应用，库默尔创立了关于理想数的理论，法尔廷斯证明了莫德尔猜想，肯.贝特里证明了弗莱命题


    费马大定理催生了如此之多的新思想新成果，希尔伯特当年把费马大定理比喻为‘一只下金蛋的鹅’，所言不虚。


    数学各个分支曾被认为是一座座孤岛，这些数学分支在自己各自的岛上独立发展，比如椭圆曲线和模形式就分属不同的数学孤岛。1967年，罗伯特.朗兰兹猜测数学的很多分支之间有着紧密的联系，这个猜测后来演变成朗兰兹纲领，被认为是数学的‘大统一理论’。


    刘韬在证明费马猜想，建立起了联系椭圆曲线和模形式这两座数学孤岛的坚实桥梁，在其中很多现代数学成果被完美地综合起来，为朗兰兹纲领预示的数学大统一构想添加了浓墨重彩的一笔，使得数学大统一的前景更加清晰可见。


    几天后，刘韬到了011航空基地。


    他来到了一个航空发动机厂，这里是专门生产‘雷雕’直升机航空发动机。


    正常的航空发动机总装，压气机、涡轮这些大部件完成组装后，台架转到水平位置，再到下一个工位进行外部管路、附加机匣等部件安装工作，这显得非常复杂。


    如果生产数量大，那么产能会受到很大的影响。


    所以这里采用的是脉动式总装生产线。


    采用脉动式总装生产线，使得装配周期缩短了超过三分之一。


    脉动式总装生产线，对于盘山集团而言并不是陌生，当年生产坦克装甲车的柴油发动机，便是采用脉动式总装生产线进行生产。


    到了现在，在航空发动机、飞机上面，也在进行着脉动式总装生产线生产。


    比如歼10战斗机、歼11战斗机，采用脉动式总装生产线生产，一条生产线年产量便可以达到25架。


    这个产量，已经是非常高了。


    只需要4条脉动式总装生产线，歼10或者歼11战斗机的年产量便可以达到100架。


    盘山集团对于航空发动机的需求量是十分巨大的，既需要歼7的各类型航空发动机，还得歼8的各类型航空发动机，便是歼教7高教机、歼7a高教机、雄鹰高教机的航空发动机需求量都非常大，歼10战斗机、歼11战斗机这两款的发动机需求更不要说。


    还有‘雷雕’直升机的发动机，需求量也非常大。


    不采用脉动式总装生产线，根本无法满足盘山集团所需。


    再说了，盘山集团生产的航空发动机不仅仅用于自身飞机的生产制造，还提供给其他单位。


    像这样的航空发动机厂，盘山集团也不仅仅在011航空基地有，在其他地方也有。


    毕竟这种属于，从安全方面进行考虑，要确保哪怕整个011航空基地遭到毁灭性打击的情况下，还可以在其他地方生产航空发动机、生产制造飞机。


    这种，便是属于底线思维。


    虽然这会让生产效率方面达不到理想状态，但是却是安全所必须的。


    世界各主要大国，无不是这样做的。


    同样的道理，不仅仅是航空发动机，盘山集团在其他地方也设置飞机生产线，而不是将飞机生产线都集中在011航空基地。


    这就确保着，除非敌人有把握百分百摧毁所有的厂，不然的话一部分厂被摧毁，依旧可以源源不断生产出飞机给部队使用。


    视察完这个航空发动机厂，刘韬又到了一处航空发动机厂去视察，这里是专门生产歼7系列所需要的不同航空发动机，歼7系列自用版的航空发动机已经改用最新型的，可以拥有更强大的航空发动机，使得飞机有更强的速度、更强的机动性。


    自用版的航空发动机，与出口版的航空发动机，又有所差别，差别可不仅仅体现着航空发动机的使用寿命上，还体现在性能方面，出口版的航空发动机大概相当于自用版航空发动机的七成。


    歼7改所需要的发动机，规模是最为庞大的，不仅仅是因为最新型的歼7改需要发动机，原有的歼7要进行换装，出口的歼7系列战斗机也要进行换装。


    虽说原本的歼7被卖掉大部分，但是军中现役依旧还是有一部分。


    目前华夏空军，约莫有美式三代战斗机125架，国产飞机中数量最多的就是歼7改、歼8改，两者目前数量大概在600架左右，未来还会再生产400架，这两款都是达到二代半战斗机水准；少量歼7、歼8进行现代化改造，这部分大概总共有30架左右。


    歼10战斗机目前有72架，歼11战斗机有96架，各类型高教机总共有168架。


    ‘雷雕’直升机目前华夏军方装备了250架。


    可想而知，整个盘山集团对于航空发动机的需求，一架飞机可不仅仅只需要一台航空发动机。


    此时，工人们正在全心全意地生产着。


    现代化的生产线，现代化的生产组织方式，这种现代化的生产工厂，效率是非常高的。


    像这么一座歼7系列航空发动机，每年可以满足四分之一的需求。


    只需要4座如此工厂，便可以满足全国歼7系列航空发动机的需求。


    刘韬视察了一遍，才离开，前往歼10、歼11战斗机航空发动机的生产线，这里的脉动式生产线，是最备受关注的，因为这里直接关系着歼10、歼11战斗机的产量。