刘韬最先解决的，便是歼10航电系统。


    在‘雄鹰’高教机的航电系统基础上，进行一定的升级，这样的航电系统已经很先进了，足够歼10使用。


    显示器都会专门制造生产，其与民用不同，突出的就是安全、稳定、抗干扰性强。


    惯性导航系统，直接引入‘北斗导航系统’，使得它可以在全球任何位置为歼10提供导航。同时它可以和姿态/方向参考系统一起综合提供飞机的实时位置、俯仰/滚转、姿态、航向、加速度和速度等相关信息。


    电子战系统可以同时提供威胁警告以及对选定的威胁实施电子对抗。拖曳诱饵则是作为传统雷达干扰手段的补充，用于对付现代雷达制导导弹，该诱饵可以模拟敌方雷达信号，诱使制导头锁定自己而非飞机。


    多功能脉冲多普勒雷达探测范围达到190公里，跟踪距离100公里，将为歼10战斗机起到‘千里眼’的作用，可以早早发现敌机，当敌机进入歼10战斗机空空导弹的攻击范围时，便可以发起攻击。同时它可以向下俯视搜索目标，利用多普勒效应能避免目标的讯号被地面杂讯所掩盖，可以追踪从视距外到近距离、树梢高度的小型告诉目标。


    在航电系统方面，可以说歼10远超歼7、歼8系列战斗机，那根本就不是同一个层次的。


    搞定航电系统后，刘韬也将航空发动机大包大揽着，揽下研制适合歼10战斗机高性能航空发动机的任务。


    而宋雯骢等人，则是全力去修改歼-10的气动布局结构。


    刘韬前往盘山机械厂，这里有着全国最先进的加工中心。


    刘韬先是根据自己对涡扇-2m的了解，设计一款更大的涡扇发动机。


    一台先进的航空发动机，光是核心机研制就要搞五到十年，再到验证机的研发，又要几年，最后是工程机，没有十几年是搞不成的。


    这也是为何，全世界能够研制高性能航空发动机的国家，一只手都数得过来。


    其他国家也许有研制先进战斗机的能力，但是航空发动机都得进口。


    而航空发动机的价格，那可是绝对不菲。


    不过对于刘韬而言，却是不同，拥有金手指，他可以节省大量的时间和经费。


    用了一个月时间，生产了一款大型航空发动机。


    刘韬手放在这一台大型航空发动机上面，虚拟面板浮现。


    【物品：盘山发动机】


    【制造者：刘韬】


    【物品等级：lv1（0/10）】


    【升级点：2500】


    【物品状态：完好，可解析】


    看到这高达2500升级点，刘韬赞叹不已，研制这么一台航空发动机，亲自动手搞出来，竟然有2500升级点。


    航空发动机发展水平被视为一国综合国力、工业基础和科技水平的集中体现，被誉为集中了现代工业最尖端的技术、最先进的工业成功，并不是没有道理。


    一台航空发动机，非常的复杂，用到了许多先进的材料，加工要求也非常的高。


    这里面运用最多的材料，便是铝合金、钛合金！


    铝合金具有比模量与比强度高、耐腐蚀性能好、加工性能好、成本低廉等突出优点，因此被认为航空工业中用量最起着至关重要的作用。主要应用位置有发动机舱、舱体结构、承载壁板、梁、仪器安装框架、燃料储箱等。


    钛合金具有强度高、抗腐蚀性能良好、抗疲劳性性能良好、热导率和线膨胀系数小等优点，主要应用位置在于航空发动机的压气机叶片、机匣、发动机舱和隔热板等。


    至于其他新型材料，更是多达十几种。


    随后，刘韬便开始测试了。


    一开始直接砸升级点那可是不划算，还是得先通过开机启动来积攒经验值升级。


    只要经验值足够，刘韬便进行升级。


    足足花了一个月时间，发动机不间断运行744小时，刘韬先后升级了发动机舱、舱体结构等部位。


    随后，他开始砸升级点。


    刷刷刷~~~


    一道道微光闪烁。


    这一台航空发动机好似机身有着一道道流光一般。


    等到微光消失，眼前的这台‘盘山发动机’，已然发生了某种说不清道不明的变化。


    线条更流畅，更加美观了！


    刘韬启动这台‘盘山发动机’，发动机爆发出了令人震撼的咆哮声。


    通过这声音，刘韬顿时便知道，其产生的动力要比之前强大得多。


    运行了半个小时左右，刘韬便关闭了发动机。


    与此同时，刘韬的虚拟面板便浮现了：


    【物品：盘山发动机】


    【制造者：刘韬】


    【物品等级：lv10（不可升级）】


    【升级点：500】


    【物品状态：完好，可解析】


    刘韬略微沉吟的看着lv10后面标着不可升级的备注，知道原来搞出来的航空发动机，哪怕他材料用的是很好的，但是依旧不足以让其拥有升级到11级的潜力。


    想要升级到更强的，那么就得按照这台航空发动机的标准重新建造一台，不过到时候已经属于全新的航空发动机，升级起来就是重新升级。


    刘韬看了一下详细数据，推重比7.86，全加力/不加力最大推力144.6/86.2kn，质量1837kg，涵道比0.68，空气质量流量124.7kg/s，总增压比33.3，涡轮前温度1750~1800c，最大直径1.18m，长度4.8m。


    发动机的使用寿命达到3500小时。


    可以说，这台航空发动机性能非常好，即使在歼10飞行包线的边界，发动机的推力都是非常强的，足以赋予歼10强大的动力。


    “系统，解析！”刘韬默念。


    顿时，虚拟面板上自动形成一张张图纸，乃是这台‘盘山发动机’的设计资料。


    这里面包含着各个位置的材料配方、加工工艺等等。


    等到解析完成后，刘韬开始安排人，对这台‘盘山发动机’进行专业的一系列测试，并且多生产几台‘盘山发动机’。


    发动机的测试，那可是非常多方面的，既有测试发动机的寿命、测试发动机的正常推力以及最大推力、发动机的稳定性等等。


    刘韬安排好之后，便出发前往611所。


    解决了发动机的事，那么歼10也可以着手安排样机的制造了。


    歼10样机的制造，不是在贵飞，而是在成飞。


    当然，并非说歼10所有一切都是在成飞制造，比如航电系统等很多都是在盘山集团生产，然后运输到成飞。


    还有‘盘山发动机’，也是由盘山集团生产，最后整台运输到成飞进行安装。


    成飞，应该说是歼10样机的总装。