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第四百七十章 魏延拟入职米联储,领航汽车正在影响全世界

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    “经理,我要辞职。”


    “真干不下去了经理,上班两天了,一个客户都没有,光拿底薪真的活不下去。”


    “是啊经理,要么给我们涨工资,要么就只能跳槽了,你看着吧,真活不下去了。”


    深城宝马4s店。


    在金牌销冠的带领下,十几个销售气势汹汹地走进总经理办公室,想要讨要个说法。


    如果以前业绩不行,那可能是他们自己的问题。


    因为宝马这个品牌根本不缺购买用户,但凡赚了点小钱,想要购车的准车主,他们都会优先考虑bba这些高端品牌,而bba开出去也确实是一张资产名片。


    能开得起奔驰、宝马和奥迪的,最起码家里一套百万房子,以及稳定月入过万的工作。


    这也是为什么,很多拜金女都喜欢看“凯子”开什么车,遇到开兰博基尼、迈凯伦或者迈巴赫的都主动往上贴,人家不是看上车,而是背后的资产。


    但现在销售卖不出去车,真不是他们不努力,而是打了几百个电话,没有一个客户愿意到店试车的,得到的反馈基本都是跑去隔壁的领航汽车4s店了。


    20.9万的价格,百万豪车的性能表现,关键续航丝毫不逊色油车,连充电时间都只需要20分钟,尊享版更是只需要7分钟,完全碾压燃油车辆。


    宝马4s店经理黄梓豪看着来势汹汹的销售,连忙站起身安抚道:“我们已经在联系总部了,相信很快就有应对策略,大家不要着急,耐心等待就好。”


    “等?要等到什么时候?”


    李烁不乐意了,他做为销冠,最近半年都是月入十几万的超高薪水,要让他回到2500底薪的日子,他肯定不干。


    刚说完,他又继续说道:“平时打十个电话,最起码有一个到店试车,现在都没人来试车,经理你必须给我们个准信,这个月保底工资能不能给足。”


    他的诉求其实很简单,现在卖不出去车不是他的问题,而是宝马这个品牌的问题。


    如果没有相应的兜底补偿,那他宁愿直接跳槽算了。


    当然了。


    他其实还抱着希望。


    他觉得宝马集团肯定有大招,比如说降价促销之类的,到时候说不定可以捞几十万。


    “是啊,要等到什么时候?”


    “经理你得给个准信,卖不出去车,我们可就得喝西北风了,你也知道深城的生活成本,月薪没个4000元根本活不下去。”


    “我租房就要1000元了,要是只拿2500底薪,剩下1500连吃饭的钱都不够。”


    “就是就是。”


    因为有销冠带头,销售们也格外的硬气,要是把他们都辞退,这家4s店也会经营不下去。


    “唉!”


    黄梓豪叹了口气。


    只见他双手一摊,无奈道:“你们的心情我可以理解,但这也是没办法的事情,这样吧,我回头和老板说,这个月给你们补贴1000元,你们先回去等等。”


    1000元的工资补贴掏出,顿时就有销售动摇了,不过他们目光都看向李烁这位金牌销冠,带头大哥说行,他们才敢表态。


    “1000元太少了,1500吧,我们十六个人,也就三万块不到,经理你说可以,那我们就回去工作,不行就只能辞职了。”


    李烁继续争取。


    “行,你们先回去吧。”黄梓豪虽说心中不悦,但还是答应下来,4s店不能没有销售,特别是李烁这种金牌销冠。


    很多人没有干过销售,不知道销冠的地位。


    就这么说吧,只要你锁定这个月的销冠,哪怕说不上班,公司也不会说什么,甚至连全勤也会分毫不差给你算上。


    因为一个销冠带来的价值,那都是几百万的。


    用十几万的成本,撬动几百万的收益,你如果是老板,你舍得让这样的人材走?


    很显然。


    不可能让他走的。


    只要不杀人放火,搞些违法犯罪的事情,销冠干什么领导基本都睁一只眼,闭一只眼。


    “那我们就等一个月,希望总部能尽快给出应对策略。”李烁表态后,其他销售纷纷附和。


    “没错,我们就再等一个月。”


    “我在咱公司干三年了,真不想换工作,希望尽快做出调整。”


    “那我们就先回去了经理。”


    一众销售来得快,走得也快,只留下黄梓豪满脸愁容,来回打开微信查看有没有新消息。


    虽说他是经理,不需要靠提成吃饭,但宝马4s店如果倒闭,那他也要丢掉工作。


    沉默了数秒,他叹了口气感慨道:“神仙打架,凡人遭殃,神仙打架,凡人遭殃啊!”


    ……


    而与此同时。


    另一边。


    宝马集团慕尼黑总部。


    会议室内,宝马龙国总经理康思远扫视宝马集团的所有高层,声情并茂地讲述着龙国市场遇到了困境。


    “自从2月5号陈星召开领航001的新车发布会,我们宝马在龙国市场销量就出现了严重下跌,仅仅过去十天时间,客流量就降低95%,全国经销商门店仅售出114台车,我认为总部必须给到龙国市场更大的扶持力度。”


    “哗——”


    话音刚落。


    会议室一片哗然。


    谁也没想到龙国市场的销量下滑如此严重,几乎可以说斩首式的下跌了。


    宝马集团ceo纳格尔也大吃一惊,领航001发布会当天他是在现场的,也亲身经历了领航001给他带来的震撼。


    但他真的没想过,领航001影响力如此之大。


    十天仅售出114台车,假设每台车可以赚5万元,也就是说500多万的净利润。


    对于普通人来说,500多万是一笔天文数字。


    但对于宝马集团来说,500多万的净利润少到不能再少了,完全可以用零碎形容。


    要知道宝马在龙国有上百家4s店,这就相当于10天时间,每家只卖出去1台车,这估计都不够支付员工底薪的。


    “怎么会下跌如此严重?”


    “领航001到底是什么妖魔鬼怪,怎么冲击力如此巨大,电能汽车难不成真是趋势?”


    “为什么我们集团没有电能汽车的项目,我需要一个解释!”


    “给个解释!”


    会议室不仅有宝马集团高管,还有幕后的持股股东,现在他们都感受到自己利益受损,需要纳格尔给个说法。


    见瞒不下去,纳格尔深呼吸一口气,讲述没有发展电能汽车的原因道:“虽说电能汽车结构简单,制造成本低,但我们并没有储备相应的锂电池技术。”


    “想必各位也都清楚,锂电池一旦发生电解液泄露,或者隔膜破损,很容易就会自燃,车辆又是危险的交通工具,所以我们没有考虑往电能方向研发。”


    “那为什么他们主攻这方向?”


    有股东质问。


    “这也是我们没有想到的。”纳格尔叹了口气,沉声道:“我们本以为锂电池技术在未来30年内都不会有重大突破,但龙兴集团却接连推出了聚合物半固态和硫化物全固态电池,这才造成了今天的局面。”


    谁也没想到,全固态的锂电池会突然问世。


    这不仅是能源领域的里程碑,更是汽车领域的划时代之作,因为电能汽车确实比燃油车更环保,也更加智能化。


    “说那么多已经无济于事,现在我需要总部给出扶持。”康思远目光如炬,看向纳格尔沉声道。


    他不仅仅是代表个人,还代表着龙国上百家经销商。


    “事已至此,那就只能降价了。”纳格尔无奈摇头。


    他尝试过跟马嘶克同流合污,联名控告龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司搞垄断,但却被人家轻松化解,还爆出了一辆领航001汽车还能赚3万块钱。


    有净利润,又没有法律管控的情况下,汽车定价多少是车企自己内部决定的。


    不过有个潜规则,那就是不能亏本打压。


    你造价17万的车,如果只卖15万的话,那么市场监管总局肯定会上门了解情况,因为这涉嫌扰乱市场价格,对长远发展不利。


    “降价?”


    “为什么不能提高车辆配置?”


    有股东持续发问。


    虽说宝马集团是造车的企业,但并不是所有股东都关注造车,他们有些的单纯的风险投行。


    这就好比陈星投资米哈游,压注王者荣耀,他不会关心这些游戏是怎么运营赚钱的,他只在意这些投资项目能给自己带来多少收益。


    对于股东的发问,纳格尔耐心回答道:“2.81秒的百米加速,我们需要宝马3系做到m4的性能,20万龙国币完全不能做到,一台3.0六缸双涡轮发动机的成本价就32万龙国币,现在只能依靠品牌效应,慢慢维稳市场了。”


    比性能,宝马真比不过。


    因为发动机是将化学能,也就是通过燃烧汽油和柴油,把内部蕴含的能量爆发出来,最终转化成机械能,推动汽车前进。


    而电机不同,它是直接使用锂电池内部电能进行驱动。


    涉及到转换就意味着能量流失,有能量流失的情况就代表动力减弱,这也是为什么,电能汽车零百加速和扭矩都会优于燃油车的原因。


    “降多少?”


    康思远追问。


    “砍去90%利润,先回笼资金。”纳格尔说出个大胆想法。


    这下股东坐不住了,有人立即提出质疑道:“你是想要倾销全部库存车辆回笼资金?”


    “不然呢?”


    纳格尔反问。


    现在领航001来势汹汹,不及时清库存的话,大量现车都有可能砸在手里。


    龙国市场还不是最关键,要是等领航001出现产能过剩,那它肯定会迈向国际市场,以用更大的市场来消化产能。


    这也就是说,留给宝马集团的时间不多了。


    会议室的众人都沉默了,谁也没想到自家百年车企,居然要被一家成立不到2年的合资品牌给掀桌,这简直奇耻大辱。


    但他们没有一丝办法,因为商业竞争实力为王。


    你有实力,别说什么百年车企了,哪怕是千年车企,万年车企照样掀翻。


    见会议室众人沉默,纳格尔也拍板道:“那就这样决定了,先把库存车清理出去,回笼资金以应对未来局势。”


    “只能这样了。”


    “就按你说的做吧。”


    众人纷纷表态。


    谁也不知道龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司还藏着什么东西,现在最后的办法只能是回笼资金,然后静等风雨后。


    不仅仅是宝马集团,奔驰集团、奥迪集团、通用汽车集团和福特集团15万以上的汽车都在这段时间出现了销量下滑的情况。


    汽车和手机一样,都有着市场区间划分。


    像3万到8万的汽车,那基本都是老头乐和五菱宏光,属于是触底市场,这个价格区间的车主他们也不会买20来万轿跑。


    1是没钱。


    2是用不上。


    8万到15万是汽车的下沉市场,这个价格区间的汽车主打的就是日常代步,基本没有什么性能可以讲述。


    而15万以上的车,它就逐渐可以谈性能了,像什么零百加速,还有减震风阻都可以提。


    而领航001标准版20.9万的定价不会影响到15万以下的购车人群,同样也不会影响到相应车辆的销售量。


    全世界大大小小上百个车企,目前还能勉强喘息的就只有通用汽车集团,因为它持有五菱宏光44%股份,而五菱宏光这个神车品牌主打的就是10万以下汽车。


    ……


    在这轮冲击中要说最惨的,那当属是日系车。


    日系车主打的就是省油,用车成本低,而电能汽车主打的也是用车成本低。


    不说发动机和电机的保养,就单论汽油和电,谁更便宜?


    用屁股想都知道,除了石油大国,其他国家的电肯定比汽油便宜,这是毋庸置疑的。


    短短十来天的时间,日产汽车集团、三菱集团、本田集团和丰田集团频繁调整策略。


    原本它们想着把工厂搬去东南亚国家,吃定龙国市场还会持续进口日系车,可现在它们懵逼了,燃油汽车不吃香了,东南亚建汽车工厂的计划也被搁浅。


    不仅如此,日股的汽车板块也出现了波动。


    哪怕强如华尔街,也差点扛不住岛国股民的抛压。


    不止的日股,全世界的股市都掀起了汽车板块的震荡,德国股市的汽车板块更是出现了12%的跌幅,远超所有人的预料。


    与之对应的是锂电池,还有电能板块的上涨。


    半点不夸张的说,领航001虽然没有迈出国门,但它的影响力已经崭露锋芒。


    此时的华尔街巨鳄,芭菲特再次把屠刀挥向其他国家的股市,剑指汽车板块。


    不仅仅是芭菲特,其他的金融巨鳄都露出了獠牙。


    陈星的这次洗牌给了他们机会,一次把手伸向其他国家股市,收割财富的机会。


    但他们赚到的钱没有进口袋,而是用投进米股,跟随犹太家族托举道琼斯指数。


    如果说纳斯达克代表米国的高科技,那么道琼斯就是米国的制造业和石油产业的缩影。


    他们不会放任米国经济跌落谷底,因为犹太资本需要这个强大的国家提供庇护。


    要是失去庇护,他们或许会重新踏上流浪生活。


    而在double资金管理机构,一身宽松西装,发型油光锃亮,妥妥美式精英形象的魏延正手持咖啡,静静观看米股的波动。


    由于已经“认祖归宗”,成了公认的亚裔犹太人,他也顺利进入犹太核心圈层。


    进入核心圈层以后,他发现这个世界过于黑暗。


    在以往投资者的认知中,米国对金融监管力度非常大,并且拥有完善了连坐制度和赔偿制度。


    2001年,全球最大的能源服务与管理公司,世界第7名的安然公司就因为财务造假被停止交易股票,协助造假,以及保荐机构一共被罚了77亿美金。


    77亿美金什么概念?


    2001年的芭菲特身价也只有180亿美金,如今他身价翻了6倍,这相当于77亿美金放到现在,价值最起码也是6倍,相当于462亿美金,2700亿龙国币的罚金,可想而知这是一笔多么庞大的天文数字。


    可魏延逐渐发现,安然公司其实是棋子,一颗被犹太资本牺牲的棋子。


    至于被罚77亿美金,这只是吸引国际资本噱头。


    众所周知,2000年米股互联网泡沫破裂,米国股市出现了严重下跌,一度超跌30%,2001年同样在下跌,仅半年就跌了17%。


    由于米国是金融立国,在这种腰斩的行情,犹太资本和昂撒资本达成共识,并做出了个大胆决定,那就是推安然公司去死,换取国际资金的信任。


    因为股市最重要的就是股民信心,只要能恢复股民信心,就可以扭转颓势。


    安然公司就成了牺牲棋子,而连带保荐机构也成了牺牲品。


    它们的牺牲,也让全世界看见了米国金融监管的力度,也看见了“公平公正”。


    随着安然公司一案尘埃落定,米股就开启了飙升模式,走了十几年的牛市。


    而安然公司也并没有消失,它只是改了个名字,以往的业务全部被全球燃料服务公司接纳,相当于死了个空壳。


    随着魏延打入核心圈,大量不为人知的秘密都被他知晓,除了安然公司的牺牲内幕,还有米国经济数据的持续造假。


    毫不夸张的说,现在米国公开的全部数据都是人为控制的。


    而魏延之所以知晓这么多,就是因为米联储未来接班人达维奇想要利用魏延在华人圈的威望,让他负责米国一项经济数据的造假,欺骗美籍华裔进入纳斯达克投资,最后充当接盘侠。


    “咚咚——”


    在魏延观看股市波动时,他的办公室门被敲响。


    来着不是别人,正是米联储的继承人,罗斯柴尔德家族未来的族长,达维奇。


    “怎么样了?”


    达维奇关上门,开门见山。


    魏延放下咖啡杯,打开抽屉拿出一份文件道:“消费指数已经按照你的要求做了增长趋势图,并由我的机构做了调查担保,只要我们米国的消费数据良好,那么就不需要降息刺激经济。”


    “干得不错。”


    达维奇拿起文件查看。


    在简单阅读过后,他不得不承认魏延是个人才。


    他并没有一味的增长,而是配合拿到的经济数据,比如非农就业人口、平均工资年率、cpi等数据做出了跟随预判,并标注出股市可以波动收割的时间点。


    “让我的机构出面,坑杀散户越多,我就越危险,或许我该收拾东西换地方了。”


    魏延突然开口。


    达维奇也明白他的意思,笑了笑道:“我不会亏待你的,等忽悠到人接盘,你可以直接去米联储就职经济分析师。”


    “那就先谢过了。”


    魏延面露喜色,连忙致谢。


    入职米联储就意味着可以接触更多的核心资料,收集更多的证据,等合适的时机,他就可以给米国来点小小的金融震撼。


    魏延心中盘算,达维奇同样有自己的想法。


    他其实还没有完全信任魏延,因为他是黄种人,哪怕圣经确实记载有一支犹太族群前往了东方,但他还是保持高度警惕。


    这段时间以来,他都有意无意透露出要米联储加息的消息,但都没发现魏延有什么异样,依旧是该吃吃,该喝喝,找找超模什么的。


    这次让他根据其他经济数据,给出消费指数的增长趋势,也是对他的考验,因为达维奇没打算采用魏延的增长趋势,他现在要做的就是紧盯水下面的暗流涌动,一旦有什么异样,魏延就是可疑对象。


    “咚咚——”


    又有人敲门。


    下一秒。


    一位身穿包臀黑丝,波涛汹涌的女助理推门而入,快速说出来意道:“经理,黄先……”


    她看见达维奇在,又赶忙把话咽回肚子。


    “黄先生对吧?我知道了,你先出去招待着,我等会来。”魏延摆了摆手,示意出去。


    “好的。”


    黑丝助理扭着臀离开。


    办公室门刚关上,魏延就站起身道:“黄宗泽,纽约市的华人首富,想必达维奇先生你应该有印象,他几次三番上门,就是想让我做基金管理。”


    “有印象,既然你有事情要忙,那我就不打扰了。”


    “那我们下次细谈。”


    “下次聊。”


    两人面露微笑,礼貌性地握了握手,看似平静的表象下,实则各自揣着八百个心眼。
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