所以杨巍也是知道这一次全尺寸风洞的研发，也是整个百灵项目之中最为重要的一环。


    普通的风洞实验做完之后，整个百灵战斗机的模型的各种参数还是非常的正常的。


    于是杨巍也是让整个生产车间进行百灵战斗机各个零部件的制造。


    整个百灵战斗机结构制造的项目组，也开始快速的运转起来。


    三个月之后！


    天音公司的实验机场，此刻一架庞然大物正在飞机的跑道之上。


    这一架飞机的整个的体积相比于天音787飞机还要大的多，边上的一些小型的飞机在这个飞机的面前犹如孩子一般。


    而这个时候蒂姆和卡尔正在指挥台之中看着面前这个庞然大物，内心也是激动万分。


    “我已经想到了天音818飞机已经很大了，只是没有想到这个飞机竟然比我想象的要大的多。


    这样的体积怕是要比空客a380的体积要大的多，这一架飞机的载客量以及整体的起飞重量是多少啊？”


    蒂姆这个时候也是直接看着身边的泰克来特博士直接问道。


    “是啊空客a380的设计简直是一项伟大的发明！


    要知道空客a380是目前全球最大的民航客机，他的体积已经非常的庞大了，整体的性能也是在世界上是顶级的。


    它的基本的参数。


    第一外形尺寸，空客a380是至今为止全球最大的宽体客机，外体长72.75米，翼展79.75米，机翼面积845平方米，高24.09米，外机身宽7.14米，轮轴距31.88米，表面总面积达到310平方米，燃料箱总计容量公升。


    第二，整体的重量，空客a380自身重量276.8吨，最大起飞重量560吨，最大降落重量386吨，可载最大商务重量83吨。


    第三，飞行高度以及距离。a380最高巡航高度43，000英尺（约米）；最大飞行距离15，000公里；


    第四，起降距离，起飞距离2955米，着陆距离2000米。


    第五，速度正常巡航速度875千米每小时，最大巡航速度945千米每小时。


    第六，载客量，空客a380分为上下两层，最大采客量可达850名，在典型3舱等配置（头等、商务、经济）情况下也可以承载555名乘客。


    从空客a380的参数来看，可以说是一个空中巨无霸。


    而为了打造这个空中巨无霸，空客公司需要付出的成本是非常昂贵的，一架a380差不多由400万个独立零部件组成，这些零部件由30个国家1500家企业生产。


    这些零部件会有不同的企业进行组装生产，比如机身的头部和主体在浪漫国南特的圣纳泽尔工厂生产，雇佣员工近3000名；


    机身后部和垂尾在汉堡工厂生产，雇佣员工近12，000名；


    水平尾翼则在斗牛国的加迪斯工厂生产；然后这些部件再统一运到浪漫国的图卢兹进行总装，单是总装生产线上就需要配备大量的劳动力。


    也正因为所用的零部件非常多，雇用的人员也非常多，因此空客a380的生产成本是非常高昂的，对应的售价也非常高。


    一架空客a380单架售价达到3.5亿美元，后来a380随着订单的增多，价格也有所上涨，最高的时候曾经达到过4.4亿美元左右。


    但即便单价售价非常高，空客a380并没有给空客公司带来多丰厚的利润，一方面是空客a380的生产成本比较高，另一方面，空客a380前期的研发成本也非常高，前期费用投入至少达到200亿美元以上，所以导致空客a380在前期的盈利能力比较弱。


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    按照空客公司的预算，他们原本计划是在2015年底的时候让a380实现盈亏平衡。


    想要实现这个目标，他们要卖出270架的空客a380，但后来因为欧元兑美元持续贬值，他们又将这个数据上升到了420架。


    而截止2019年，空客累计出售的 a380都没有超过300架，这意味着空客a380从整体来说有可能是亏损的。


    而且更让空客头疼的是，他们原来的很多订单，最近两年时间都开始逐渐减少，其中空客一直以来最大的客户是骆驼国航空。


    他们原来计划组建一支178架a380的机队，截止2019年他们已经订购了109架，但后来因为受到经济危机等各方面的影响，骆驼国航空又重新评估了这个订单，所以在2019年的时候，他们又宣布削减订单，另外包括英兰国维珍大西洋航空，港城航空，澳洲航空等一些航空公司也取消了部分订单。


    各大航空公司取消订单，让本来苟延残喘的空客a380更加雪上加霜，最终迫不得已空客a380只能宣布停产。


    2021年3月18日，随着最后一架a380飞离法国图卢兹总装厂，这意味着空客a380将成为历史。


    而空客a380之所以走到今天这种尴尬的地步，只能说明空客对全球航空市场的判断出现了失误。


    在空客进行a380立项的时候，他们认为未来枢纽型航线将成为主导，如纽约、洛杉矶、伦敦、巴黎、上城、港城、东京、迪拜、新城这样的城市将会成为未来航空业最重要的基地。


    旅客在到达一个枢纽后再通过窄体机（如国内普遍采用的空客a320）或小型飞机完成到目的地的运输。


    如果国际航空市场按照空客预测的方向发展，那么空客a380将会有巨大的市场空间，因为空客a380本身的载客量非常大，所以单客的成本相对比较低，这容易获得各大航空公司的青睐。


    但事实上过去十几年，全球航空的发展跟空客的判断截然相反，目前全球点对点已经成为国际航线的主流，更多的旅客都愿意直接选择点到点，从而提高出行效率，而不是转到一个枢纽城市，然后再坐另一趟飞机去到另一个城市里面去。


    在这种大背景之下，各大航空公司对空客a380的需求也大幅减少，甚至有些航空公司已经购买了a380还被拆解的。


    因为在点对点这种航线之下，a380的上座率很低，很多航空公司的上座率都不足50%，而按照空客官方的数据来看，空客a380需要达到62%左右的上座率，才有可能维持盈亏平衡。


    毕竟空客a380本身的飞行成本是非常高昂的，比如从深城到京都，一趟飞行成本就有可能达到几十万，所以航空公司基本上不会用a380来执行国内的航线，基本上都拿来执行国际航线。


    但即便执行国际航线，a380跟波音787相比也没有优势，波音787经过技术上的改进之后，目前单座油耗量并不比a380高，甚至比a380还低，在这种背景之下，787-8的造价只需要2.4亿美元左右，而且上座率要比a380更高，所以787反而成为了各大航空公司执行国际航线的主流飞机。


    所以在多种因素的影响之下，空客a380终究只是一场梦，空客原本试图通过a380来大赚一笔，进一步拉开跟波音的差距，但没想到a380反而成为了空客的一个鸡肋。


    但是制造一款油耗低，速度快一直是天音公司的愿望。


    整个a380的失败还是因为它的造价以及油耗非常的高。


    所以我们研发的这一款天音818飞机，是可以完美解决掉a380的缺点的，整个飞机油耗只有a380的80%。


    但是我们这一款天音818的整体尺寸和a380差不多，但是整体的载客量可以达到一千人。


    整个巡航速度可以达到1.2马赫的速度，要知道a380的速度才只有0.8马赫。


    天音818在整个速度上提升了50%，这就使得天音818飞机非常的适合国际性的航班，这样的速度这样的油耗只要飞机的上座率达到40%，整个航空公司就可以回本了。


    而且整个天音818的制造成本只和天音787的制造成本差不多，所以整体的性价比非常的高。


    我相信我们这一款科技一旦推向市场之后，将会是整个世界国际航班的主流客机甚至是达到垄断的地位。”


    这个时候的泰克来特博士也是直接对着蒂姆说到，脸上一脸的自豪。


    此刻的蒂姆听完泰克来特博士的话语之后也是非常的震惊，他没有想到这一次的商用航空飞机竟然速度超过了一马赫。


    要知道现如今整个世界上还没有一架客机的速度能够超过一马赫的速度，因为飞机在超过一马赫速度的时候就会产生音爆，这种音爆的破坏性可是非常强的。


    整个客机都不一定能够承受这样的压力！


    “泰勒来特博士这可是客机，如果整个速度超过一马赫之后可是会在超越的瞬间产生音爆的，这样不会对整个飞机的性能产生影响吗？”


    蒂姆这个时候也是有些诧异的问道。


    “这个蒂姆先生你完全不用担心，这一次我们的飞机可是使用了我们全新研发的碳纤维材料，整个飞机的质量大大的减轻了，而飞机外壳的整体强度却是提升了很多。


    而且我们使用了更加先进的隔音技术，整个飞机对于外界的隔音做的很好，而且我们飞机是在平流层进行加速的。


    平流层，民用航空领域的大型客机大多飞行于此层，以增加飞行的稳定度。


    飞机在平流层飞行的主要原因：


    第一，能见度高地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，天气比较晴朗，光线比较好，能见度很高，便于高空飞行。


    第二，受力稳定平流层的大气上暖下凉，大气不对流，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便于飞行员操纵架驶。


    第三，噪声污染小平流层距地面较高，飞机绝大部分时间在其中飞行，对地面的噪音污染相对较小。


    第四，安全系数高飞鸟飞行的高度达不到平流层，飞机在平流层中飞行比较安全。在起飞和着陆时，要设法驱赶开飞鸟才更为安全。


    所以我们的飞机在平流层加速到1.2马赫的速度完全是非常安全稳定的，也不会对地面造成任何的影响。”


    泰勒来特博士这个时候也是直接解释到。


    “我刚开始听到这样的速度也是有些不敢相信的，但是泰克来特博士的意思就是让我们今天一起来见证，这一项伟大技术的产生。


    要知道如果这么大的客机，还有着这样的速度，那对于整个国际航空的航线来说简直是最好的交通工具。


    可以极大的减少国际航班的飞行时间，而且载客量还非常的大，整个飞机的性价比是最高的。


    如果这一款客机推出之后，我想一定会在整个世界引起渲染大波的。


    我们天音公司一定能够凭借着这一款飞机重新夺回我们失去的市场，要知道这样的飞机在整个世界上可是独一无二的。


    特别是对于夏国商用航空飞机公司来说，这完全是碾压性的优势。


    当然这其中也是有着明恩最新研发出的ge10x发动机很大的功劳，如果没有你们的发动机提供如此大的推力，整个飞机也不会达到这样的速度。


    我想只要我们的飞机进行大卖，到时候你们的发动机的整体销量也会重新复苏的，到时候你们发动机的市场也能够再一次的抢占回来的。”


    此刻的卡尔也是信心满满的说到。


    “是啊！如果这一款飞机进行发布了对于你我的公司，都将是巨大的提升。


    不过这一切还是要等这一次天音818飞机的首飞成功之后，我们所想的一切才能够实现。”


    这个时候的蒂姆也是直接务实的说到。


    就在这一刻只见泰克来特拿起了手中的对讲机。


    “机长准备，天音818飞机的首飞马上开始！”


    “收到！天音飞机进入首飞倒计时！”


    “5”


    “4”


    “3”


    “2”


    “1”


    随着倒计时的结束，下一刻只见天音818飞机在飞机跑道之上缓缓的动了起来。


    然后整个发动机开始快速的运转，一阵巨大的轰鸣声之后，整个飞机瞬间开始加速。


    在滑行了一段距离之后，整个天音818飞机瞬间从跑道开始升空了。


    下一刻只见在跑道两侧两架f35战斗机，也是瞬间开始升空了。


    两架战斗机距离天音818不远处，在两侧进行伴飞。


    而且他们还有着巨大的作用就是使用摄像机开始对天音818在空中的飞行情况进行记录。


    因为首飞成功之后，这一个视频可是要在整个发布会上进行播放的。


    当飞机直接升到几百米的高空之后。


    “报告现在飞机的各种参数？”


    此刻的泰克来特博士也是直接对着检测数据的实验室说到。