这与星空速递的运营方式有关，借助星云科技现有的线下网点，直接就近发货，就算是在小县城里，一天内也能送到用户手里。


    并且因为只给星云产品发货的原因，整体效率非常高，这种快不仅仅是快，还将是星云售后服务中的重要一环，退换货会更加方便。


    等星空速递把快递网络铺好之后，只需要就近从星云分部发货就可以，这种模式跟京东非常类似，但专注于一方面，效率会更高。


    而且相比之下，星云产品的库存主要集中在星云分部当中，每个星云分部中的库存都非常充足，除非特殊情况，不然根本不用调货。


    星空速递的速度是一方面，造型独特也是一方面，那辆电车虽然续航不怎么样，但开起来还是非常拉风的，后续这辆车会被淘汰掉。


    然后再换成一辆续航超过500km，且冬天折现率不低于65%的快递车，整体的造型会更吸引人，完全就是一块可以移动的广告牌。


    尽管星空快递车在第一天出现的频率并不高，但依旧吸引了不少人的目光，还有一些星云用户抓拍了下来，并转发到了社交媒体上。


    再加上星云营销部在背后的推波助澜，一时间星空速递成了一个小热门，这年头速度快的快递有不少，京东、顺丰两家都还挺快的。


    虽然在后来顺丰没那么快了…但至少现在在国内的速度还是可以的，京东就更不用说了，都很快，但要比拉风还真比不过星空速递。


    在星云社区中，不少星云用户都对此事发表了自己的看法：“星云科技都有自己的快递了？而且承诺一天内送到？胆子真不小！”


    “太狠了，真不怕赔钱吗？不过我喜欢！刚看了，星空速递还不能往我这里送，希望早点来！”


    “我擦！我早就受不了了！每次在星云商城里买东西都是煎熬，小县城里的快递是真的慢啊！”


    “一天内送到还可以选择上门安装…我怎么感觉星云科技后面有可能会出电视机、游戏主机？”


    “这不是必然的？别的不说，我已经买了48英寸的星云显示器做电视机，但还是有一点小…”


    “什么时候出78寸？”


    “钱包顶得住？”


    “……”


    他们不知道的是，一天送不到的地方在下单时就会显示不支持星空速递…但只要迈出了第一步，星空速递的扩张速度只会越来越快。


    说来也有意思，原本星云社区是照搬小米社区的创意，但发展着一不小心便成了一个社交平台，日活跃用户的数量正在逐步上升。


    除了有星云科技官方每天的爆料和更新、玩机手册、趣味话题、星云产品外，还有不少人在星云社区中分享起了自己的日常生活。


    星云os团队也乘机上线了一些实时社交功能，整体的页面布局要比企鹅的几个社交软件更简洁，但功能却一点也不少，而且没广告。


    这是重点，因为星云社区属于星云os的原生应用，不可能带广告，但想要真正和企鹅的社交软件竞争，目前星云社区还做不到。


    原因很简单，企鹅的社交软件不仅仅是社交软件，所以…除非星云科技能在未来某一天打破这种限制，理论上并不排除这种可能～


    毕竟星云科技跟华夏官方的合作越来越密切，今年在3月份除了有第四代星雨，还有复产的星火·幻焰，以及一款首次商用的cpu…


    关于龙芯的消息，现在星云营销部还没放出一点风声，这东西和星云产品不一样，只有做出来，并且拿出成品的时候威力才最大。


    到时候再大力宣传也不迟，除了cpu之外，还有一个商用系统也会进行官宣，这个系统在星云科技内部已经经过了无数次的测试。


    但到底好不好用还是未知数…包括龙芯也是如此，他们只能说会在今年上一批产品试水，具体的使用感受还得看使用者的反馈才行。


    由于目前星云产品的出货量大头都集中在了线下，星空快递车出现的频率不会太高，随后星空速递官方账号也发布了一则更新公告。qqxδnew


    首先介绍了一下星空速递的性质，只为星云产品服务，这点是必须的，摆明了就是告诉国内的快递公司：我们不会抢你们的业务。


    要不然凭借星云科技的网点，短时间内就能对快递产业带来一次巨大的冲击，倒不是不可以，而是会影响到星云科技的主要精力…


    因为相比于星云产品的正常更新换代，刘大郎现在更关心新能源产业的发展局势，最近一个新能源公司声名鹊起，正是美国nik。


    这个公司主打的是新能源卡车，但从头到尾都是一场骗局而已，由创始人米尔顿操盘，巅峰时期上市两天市值超过260亿美元。


    还有一些主流媒体将nik称之为特斯拉2.0，不得不说他们的理念还是不错的，新能源卡车的市场前景足够庞大，也难怪那么吸引人。


    所谓的nik，实际上就是一个彻头彻尾的诈骗公司，有的人称nik的米尔顿是美版贾会计，其实不然，两者性质根本就不一样。


    贾会计在ff上的确没取得什么成果，但也不会像米尔顿一样直接公然造价，就连发布会上的新能源卡车头、宣传视频都是造假的。


    这种性质可要恶劣的多，再次印证了新能源产业是风口这句话，但是，米尔顿的nik造不出来新能源卡车，刘大郎的neb可以。


    重点不在国内，而是依旧在印度，交由贾因去操作，并利用星云科技的现有技术，如果顺利的话，他们能在新能源热潮中大赚一笔！


    造一款新能源汽车说难也难，说简单也简单，新能源卡车没那么容易造出来，但也不是完全不可以，至少星云科技有这个实力。


    只不过投入大量资金后即便把能够量产的新能源卡车给造出来，也不一定能获得收益，毕竟卡车这东西可比轿车的负载要高多了。


    一年之内能把第一版样品给做出来都算不错的，不过这只是一般情况下，刘大郎不准备等了，他会用【科技宝典】加速这一进程。


    在nik的骗局被拆穿之前，他们就能先一步把产品拿出来，如果刘大郎记得没错，nik是在2020年上市的，但现在情况有点不确定。


    星云科技的出现加速了全世界科技公司的发展进程，米尔顿也感受到了危机，再不赶紧骗一把，万一哪个公司捷足先登了怎么办？


    于是乎，米尔顿开始了洗脑式的宣传，各种主流媒体的跟风报道，让刘大郎都差点以为nik干倒了沃尔沃，造出了新能源卡车…