最终秦园还是不同意合资的提议，江诚也很理解，毕竟合资只能说替别人养儿子，自主品牌才是亲儿子，更别提二汽的执念了。


    不过这样那无限制供应合同也自然无从说起，三人都很清楚卤素电池的潜力，只有被争着抢着送钱的份。


    但无论是对江诚和秦园来说想要放弃自己的诉求都有些不甘，双方都很需要对方的东西。


    秦园思考了一会突然想到了一个主意：


    “两位，不出意外的话4月你们的车就要上市了吧，不知道你们有没有估计过今年的年销量呢？”


    江诚正在想办法换种方式获得二汽的渠道，听秦园这样问也思考了一下，这个销量问题在内部他们也早有讨论过。


    “我和齐总都谈过这个问题，一开始我预估的是二十万辆，不过齐总认为可能有四十到五十万辆。”


    齐汐虽然不明白秦园问这个干什么，但还是点点头，她对彗星汽车的竞争力还是很看好的。


    然而没想到秦园面色古怪，好半天才对着两人说道：


    “齐总，看来你们确实没有在汽车领域了解太多，对前景预估不太准确啊。”


    “可是根据去年的销售数据，一年大陆也总共卖出去260万辆新能源汽车，我们虽然是个新品牌，但却在性价比上具有碾压性的优势。


    同价位我们的车型能跑的更远，同续航里程我们更便宜，我觉得四十万辆的销量应该还是有的。”


    齐汐以为自己估计的太乐观了，毕竟秦园作为二汽的老人肯定比他们了解的要多得多，她也担心达不到预计的销量。


    江诚虽然比较保守，但听到秦园的话也皱起了眉头，难道这里面还有什么没考虑到的因素？


    然而没想到的是秦园却哈哈大笑，不过却并没有做出嘲弄的表情，让江诚和齐汐都有些摸不着头脑。


    秦园很快又平静下来，很认真的说道：


    “你们对于乘用车市场没有做过详细的意向调查，不过这需要长久的销售数据支撑也是正常的，我们也是费了很大的精力也才能获得每年的调查报告，这才是二汽不断调整策略和目标的依据。


    假如你们的车型性能数据完全真实，把差不多1500公里续航的汽车指导价压到了20万以下，出厂价才15w，那么成本一定压到了十万以下吧？”


    “咳咳，这个具体成本要等大规模量产后才能统计出来。”


    江诚知道秦园说的是四门轿车l3，搭载310公斤650wh的电池，标准续航1450公里，实际也有1100公里，其实成本价才不到9w，但为了保护市场还是决定指导价18.9w，出给地方经销商利润有40%以上。


    秦园的眼睛太毒了，虽然几乎猜中但他肯定是不能承认的。


    见到江诚回避这个问题秦园也知道自己猜的大差不差，甚至还猜多了一些，不过这并不重要。


    “我想要表达什么呢，你们的l1车型指导价才7.5w，就有540公里标准续航，以及中端的l3车型，还有m1，m2两型suv都围绕着15w到20w价位的中端车型，一个700公里，两个一千三、四百公里，你们完全没意识到这对于纯电汽车是多大的改变。


    你们想想，普通电动汽车换一次电池就能买一辆同样续航的l1，10多万就能有700公里续航，20万1300公里以上，已经能取代相当一部分燃油车用户的需求，还有很大一部分市区的潜在用户也会选择你们。


    而且虽然去年新能源汽车销量只有260万，但今年随着政策的推行至少要在400万辆以上，要是我们二汽的品牌，我有把握冲到100万辆以上，甚至120万辆都不无可能。”


    “一百万辆！”


    江诚倒吸一口凉气，他都不知道能有那么恐怖的销量，而且秦园对新能源汽车的展望也很让人震惊。


    虽然政策是一直在尽力普及新能源汽车，但一下子就多出一百多万辆的汽车真的可能吗？


    江诚不好下结论，秦园最了解这些，他说的很有可能实现！


    “秦经理，请说吧，你肯定是有想法的对吗？”


    秦园点点头，他说这些自然不是闲得蛋疼，而是有目的的。


    “你们的彗星汽车厂年产能最多五十万，现在还没进入状态前半年也就在月产两万多辆，这样的产能是不够的。


    而你们要扩建也需要很长时间，比如和二汽合作，我们也可以同步进行生产，以免产能不够白白损失掉市场。如果二汽努努力，至少能挤出七十万的产能！”


    挤一挤都能有七十万辆的产能还真不是秦园说大话，二汽很多生产线其实都没有吃满，腾出几条生产彗星汽车是很轻松的，而且彗星汽车的设计原本就是对二汽的生产线适配的，也不存在改造成本问题，可以说拿到图纸就能立即投产。


    “可是秦经理，你们想要的应该不只有一点代工费吧？”


    “呵呵，我只想想签个协议，我们代工卖出去多少辆车，你们就答应供给我们多少的电池。”


    江诚快速在心里算了一下，假设代工的车能卖出去五十万辆，那也就是15万吨电池，这差不多是电池厂一整年的产能了，如果要接下这个协议，那电池厂必须扩大一倍。


    不过虽然听着多，但汽车生产是一个过程，再加上他复制的速度，扩大一倍的规模问题也还不大，一年的产量提升到70gwh（1gwh=kwh），几乎有全国磷酸铁锂电池产能的三分之一了，对于一个厂商来说，这是近乎垄断的份额。


    用代工换电池，这个想法让江诚很有些心动，而秦园还继续添油加醋：


    “我说的一百万辆以上的产能是建立在充足的推广和门店网络之下的，而且我们代工也意味着二汽为彗星汽车的质量背书，否则的话酒香也怕巷子深啊！”


    这成了压块骆驼的最后一根稻草，如果二汽真的能全力帮助推广，那毫无疑问是能取得非常好的效果的。


    江诚和齐汐眼神交流了一下，两大股东都觉得可行。


    秦园也露出了笑容，诚然这有点资敌的味道，但他又何尝不是想要借彗星汽车蹚水，再说代工代工，换个牌子不就是自主品牌了吗？正好把旗下半死不活的新能源生产线整合到一起，瞅准机会亲自下场，凭借二汽的做工和产能，还怕不能抢到市场？


    而且据他所知卤素电池还就彗星动力蝎子拉屎——独一份，现在早接触，以后的好处就越多。


    双方都觉得自己赚了，这就叫正统双赢。